离心式冷水机组
离心式冷水机组由氟利昂制冷剂在蒸发器内蒸发吸收载冷剂水的热量进行制冷,蒸发吸热后的氟利昂湿蒸汽被压缩机压缩成高温高压气体,经水冷冷凝器冷凝后变成液体,经膨胀阀节流进入蒸发器再循环。从而制取7℃-12℃冷冻水供空调末端空气调节。
优点:
1、叶轮转速高,输气量大,单机容量大
2、易损件少,工作---,结构紧凑,运转平稳,振动小,噪声低
3、单位制冷量重量指标小
4、制冷剂中不混有润滑油,蒸发器和冷凝器的传热性能好
5、eer值高,在10%~100%内可无级调节
水源热泵机组
以水为热源的可进行制冷/制热循环的一种热泵型整体式水-空气式 或水-水式空调装置,制热时以水为热源而在制冷时以水为排热源。采用循环流动于共用管路中的水、从水井、湖泊或河流中抽取的水或在地下盘管中循环流动的水为冷(热)源,制取冷(热)风或冷(热)水的设备。包括一个使用侧换热设备、压缩机、热源侧换热设备,具有单制冷或制冷兼制热功能。
优点:
1、节约能源,在冬季运行时,可回收热量。
2、一机多运,运行稳定。
3、环境效应---。
4、能效比高。
冷水机组“跑油”现象分析及解决方法
目前市场上有很多机组都是按照以下思路构造:冷冻油与制冷剂混合,利用油分离器将机组冷冻油与制冷剂分离,再使制冷剂经过满液式蒸发器回到压缩机。这种机型制冷效果好,推广度较大,但是其运行中存在一个问题,那就是容易“跑油”,即当冷却水温偏低时,排气过---不高,从而油与制冷剂分离不完全,混合物进入热交换器后导致机组低压偏低,10hp风冷式冷水机,更有甚者会导致膨胀阀堵塞造成机组无法启动。
故障现象如下:
1、油分离器里面看不到任何油的踪影,风冷式冷水机,此刻油并没有在冷凝器内汇集,而是通过了膨胀阀进入到蒸发器内,风冷式冷水机选型参考,油会粘到蒸发器换热铜管上面,使蒸发器的蒸发效果不好,造成蒸发器内压力偏低,同时使压缩机的吸气过---很低乃至直接将制冷剂液体吸入,和时压缩机排温很低,油与制冷剂依然无法分离,如此的循环会使所有的油都汇集在蒸发器内,压缩机因为供油不足发出---噪音,甚至机组油分离器油位报警而停机。
2、油分离器里面看不到任何油的踪影,所有的油都随着排气来到了冷凝器内,如果水温持续偏低,那所有的油都会汇集到冷凝器内,并使膨胀阀发生油堵,蒸发器内由于供液量不足,压力开始降低,一直到低压报警停机。
在开机过程中遇到此类问题的解决方法如下:
1、当发现油分内油位在降低时,风冷式冷水机机组,马---机组调到手动控制模式,---压缩机负荷,例如将其能量---在50%上。
2、使冷凝压力提高
3、将机组的低压报警值和低压停机值降低到允许范围内,尽量---机组能处于运行状态
4、如果此时油位依然很低,而且蒸发器内压力也很低的话,就要考虑到是不是油都跑到蒸发器内了。从蒸发器视液镜内看看是不是有大量白色泡沫在翻滚,如果有,说明油都在蒸发器内,反之则有可能在冷凝器内。
5、有了以上几个步骤,经过半个小时左右,冷却水的温度和排气温度应该会升高至正常,下面开始收油:
a:油在蒸发器内。此时密切注意冷冻水的温度,可以先适当减小其流量,让出水水温降低,然后迅速增大流量,使蒸发器出水温度迅速升高,这时的水温会超过制冷剂的饱和温度很多,从而使制冷剂剧烈沸腾,冷冻油便会随着翻滚的制冷剂泡沫被吸如压缩机,这时排温应该会下降一些,但是也应该---过了油与制冷剂的温度,从而将油带回油分离器并使它们分离。反复几次,油就会全部收回到油分离器内。这里注意每次调节水量的时间间隔,是每次调节后使排气温度回升到调节前。
b:油在冷凝器内。这时不需要太注意水温,只要机组能正常运行就不会有很大的问题。此时应该将膨胀阀逐渐开启至大(开启过程不亦过快,防止供液量太大损伤蒸发器内铜管),等待几分钟,直到机组高低压平衡,这时可以从蒸发器的视液镜内看到大量白色泡沫,这就是油已经从冷凝器内进入到了蒸发器内。只要重复a步骤,油就会很快的收回来了。
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