制冷系统出现脏堵后，由于制冷剂无法循环，使压缩机连续运转，蒸发器不冷，冷凝器不热，壳管式冷凝器原理，压缩机外壳不热，听蒸发器内无气流声。如部分堵塞时，蒸发器有凉或冰凉的感觉，但不结霜。摸干燥过滤器和毛细管的外表面时手感很凉，有结霜，甚至会结出一层白霜。这是因为制冷剂流过微堵的干燥过滤器或毛细管时，产生节流作用，从而使流过堵塞处的制冷剂产生膨胀、汽化、吸热，壳管式冷凝器厂家，导致堵塞处外表面结露或结霜。
冰堵于脏堵的区别：冰堵发生一段时间后还能恢冷、形成一会儿通、一会儿堵，堵了又通，通了又堵的周期性重复。而脏堵发生后就不能制冷了。
除了毛细管发生脏堵外，如果系统杂质较多，也会逐渐将干燥过滤器堵塞，因过滤器本身滤除脏物和杂质的容量有限，会由于杂质的不断堆集而发生堵塞。
(三)油堵故障和其他管路堵塞的故障
制冷系统产生油堵的主要原因是压缩机缸体磨损---或活塞与气缸配合间隙过大所致。
随压缩机排被排入冷凝器，进而随同制冷剂一起进入干燥过滤器，由于油的粘度较大，被过滤器内的干燥剂阻住，油过多时在过滤器进口处形成堵塞，使制冷剂不能正常循环，壳管式冷凝器，电冰箱不制冷。
造成其他管路堵塞的原因是：在焊接管路时被焊料堵塞;或在更换管子时所更换的管子本身已堵塞而未发现，以上堵塞都是人为因素造成，因此要求在焊接和更换管子时，应按要求进行操作和检查，就不会造---为堵塞故障了。
1、螺杆式冷水机组：
螺杆式冷水机因其关键部件压缩机采用螺杆故名螺杆式冷水机。
吸气过程：气体经吸气口分别进入阴阳转子的齿间容积。压缩过程：转子旋转时，阴阳转子齿间容积连通（v型空间），由于齿的 互相啮合，干式壳管式冷凝器，容积逐步缩小，气体得到压缩。排气过程：压缩气体移到排气口，完成一个工作循环。
2、相关制冷部件
冷凝器：从制冷压缩机排出的高压过热蒸气进入冷凝器后，将其在工作中吸收的全部热量（包括从蒸发器、制冷压缩机、管道中吸收的热量）传递给冷却水带走，制冷剂高压过热蒸气重新凝结成液体。
根据冷却介质和冷却方式的不同，冷凝器可分为三类：水冷式冷凝器；风冷式冷凝器；蒸发式冷凝器。
干燥过滤器：在冷水机制冷循环中预防水分和污物进入。（水分的来源主要是新添加的制冷剂和润滑油所含的微量水分，或由于检修系统时空气进入而带来的水分。）
冷凝压力与冷凝温度：
冷凝器内的制冷剂通常也是处于饱和状态的，因此其压力和温度可以通过相应制冷剂的热力性质表互相查找。
水冷式机组的冷凝温度一般要高于冷却水出水温度2℃～4℃，如果---，则应检查冷凝器内的铜管是否结垢需要清洗。
冷凝温度的高低，在蒸发温度不变的情况下，对于冷水机组功率消耗有决定意义。冷凝温度升高，功耗增大。反之，冷凝温度降低，功耗随之降低。当空气存在于冷凝器中时，冷凝温度与冷却水出口温差增大，而冷却水进、出口温差反而减小，这时冷凝器的传热效果不好，冷凝器外壳有烫手感。
冷凝器管子水侧结垢和淤泥对传热的影响也起着相当大的作用。因此，在冷水机组运行时，应注意---冷却水温度、水量、水质等指标在合格范围内。
八、冷冻水的压力与温度：
空调用冷水机组一般是在名义工况所规定的冷冻水回水温度12℃，供水温度7℃，温差5℃的条件下运行的。
由q＝w×△t可知：通过蒸发器的冷冻水流量与供、回水温度差成反比，即冷冻水流量越大，温差越小；反之，流量越小，温差越大。
阀门开度调节的原则：
一、蒸发器出水有足够的压力来克服冷冻水闭路循环管路中的阻力。
二、冷水机组在负担设计负荷的情况下运行，蒸发器进、出水温差为5℃。
冷冻水系统虽然是封闭的，蒸发器水管内的结垢和腐蚀不会像冷凝器那样---，但从设备检查维修的要求出发，应每三年对蒸发器的管道和冷冻水系统的其他管道清洗一次。
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